Relé automático separador de baterías de 120A - Audiobus
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Relé automático de 120A.
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Ideal para separar baterías (principal y secundaria) en furgonetas camper, 4x4, autocaravanas o barcos.
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Homologación R10.
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Marca Audiobus.
Relé interruptor de 120 A - Audiobus
Relé automático muy utilizado como separador de baterías en furgos camper, autocaravanas y 4×4. Homologado según el reglamento R10.
El relé SB12200 automático funciona de manera similar a la de los relés comunes:
- Cuando el vehículo está en marcha, deja pasar la corriente que llega del alternador, cargando la batería secundaria. Para saber si el motor está encendido, el relé mide la tensión de la batería. Si está por encima de 13,5 V, cosa que ocurre sólo cuando el alternador está funcionando, el relé se activa y permite pasar la corriente. Es en este caso cuando se enciende el LED del salpicadero.
- Cuando el vehículo está parado, la lectura es de menos de 13 V, por lo que desconecta la batería secundaria de la principal, evitando la descarga de esta última por un consumo de la auxiliar.
La corriente de corte de este relé es de 13 V (otras marcas suelen tenerlo a 12,6 V). Con esto se consigue que la batería de arranque mantenga un nivel de carga superior que en relés de otras marcas.
Este tipo de relé inteligente tiene más ventajas que los relés comunes:
- Detecta automáticamente la tensión positiva del sistema (sin necesidad de conectar la señal D+ del alternador).
- Es más pequeño y ligero.
- Genera menos calentamiento.
Existen tres versiones del relé SB12200:
- Sin LED.
- Con Led integrado.
- Con Led en salpicadero.
- Dimensiones: 45 x 45 x 45 mm.
- Corriente Nominal: 120 A.
- Corriente de Pico: 200 A.
- Rango de voltaje entrada: 9-16 VCD.
- Temperatura de trabajo: -30 a 75ºC.
- Componentes de alta calidad.
- Fabricación española.
¿Cómo se instala un relé de 120 A? Se intercala entre las baterías principal y secundaria conectando según esquema:
- Borne 30 a positivo de la batería principal.
- Borne 87 a positivo de la batería secundaria.
- Se recomienda intercalar un fusible tipo Midi entre el relé y los bornes positivos de las dos baterías.
- Patilla 85 a negativo (masa del vehículo).
Furgo-consejos
¿Cómo probar que funciona correctamente un relé antes de hacer la instalación de la segunda batería?
Basta con conectar:
- Borne de 30 al positivo de la batería del motor.
- Borne de 87 al positivo de una bombilla de 12V.
- La patilla de 85 al negativo de la batería y al negativo de la bombilla.
Cuando arranques el motor se debe encender la bombilla. Al apagar el motor la bombilla seguirá encendida hasta que el voltaje de la batería baje de 13v.
¿La cuarta patilla viene rota?
No, estos relés vienen con 3 patillas y la cuarta viene anulada de fábrica. Esto se debe a que la mayoría de los fabricantes reutilizan el molde para distintos tipos de relés, algunos de los cuales sí traen la 4ª conexión.
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