Relé automático muy utilizado como separador de baterías en furgos camper, autocaravanas y 4×4. Este relé es técnicamente el mismo que el relé SB12200 pero incorpora una práctica luz LED que se ilumina cuando el sistema está funcionando. Homologado según el reglamento R10.
El relé SB12200 automático funciona de manera similar a la de los relés comunes:
- Cuando el vehículo está en marcha, deja pasar la corriente que llega del alternador, cargando la batería secundaria. Para saber si el motor está encendido, el relé mide la tensión de la batería. Si está por encima de 13,5 V, cosa que ocurre sólo cuando el alternador está funcionando, el relé se activa y permite pasar la corriente. Es en este caso cuando se enciende el LED del salpicadero.
- Cuando el vehículo está parado, la lectura es de menos de 13 V, por lo que desconecta la batería secundaria de la principal, evitando la descarga de esta última por un consumo de la auxiliar.
La corriente de corte de este relé es de 13 V (otras marcas suelen tenerlo a 12,6 V). Con esto se consigue que la batería de arranque mantenga un nivel de carga superior que en relés de otras marcas.
Este tipo de relé inteligente tiene más ventajas que los relés comunes:
- Detecta automáticamente la tensión positiva del sistema (sin necesidad de conectar la señal D+ del alternador).
- Es más pequeño y ligero.
- Genera menos calentamiento.
Existen tres versiones del relé SB12200:
