Juego de 2 extensiones laterales para tercera fila de Mercedes Sprinter desde 2019 (petacas conductor + acompañante)

Mercedes Sprinter con extensiones laterales

extension lateral para tercera fila de Mercedes Sprinter desde 2019 (petacas conductor)

extension lateral de conductor para tercera fila de Mercedes Sprinter

petaca de conductor para tercera fila de Mercedes Sprinter

detalle de la petaca de conductor para Sprinter

extension lateral de conductor de Sprinter

Petaca del lado Acompañante para Sprinter

extension lateral para tercera fila de Mercedes Sprinter desde 2019 (petaca pasajero)

petaca para tercera fila de Mercedes Sprinter desde 2019 (pasajero)

petaca de pasajero para tercera fila de Mercedes Sprinter

petaca de acompañante para tercera fila de Mercedes Sprinter

Válido para L1 y L2 (pero monta encima del hueco de la ventana de 2ª fila)

Juego de 2 extensiones laterales para tercera fila de Mercedes Sprinter desde 2019 (petacas conductor + acompañante)

REF: ZXCV000242

565,99 €

Juego de 2 extensiones laterales para Mercedes Sprinter desde 2019 (petacas conductor + acompañante)
Este pack incluye:
- Kit de extensión (petaca) de ABS para Mercedes Sprinter desde 2019 - Conductor x 1
- Kit de extensión (petaca) de ABS para Mercedes Sprinter desde 2019 - Acompañante x 1
565,99 €

Envío GRATIS desde 250€ (España Penínsular)
Pago a plazos disponible
Toda la mercancía está EN STOCK

Extensiones laterales aptas para tercera fila de Mercedes Sprinter desde 2019.
Gana 15 cm extra instalando este juego de petacas.
Incluye 2 extensiones: lado de conductor y lado de acompañante.
Medidas Conductor: 163 x 71 x 14,5 cm.
Medidas Acompañante: 163 x 71 x 6,6 cm.

Descripción

Extensiones laterales para ampliar la Mercedes Sprinter desde 2019

La Mercedes Sprinter se ha consolidado como uno de los vehículos industriales más camperizables del mercado europeo. Es por ello que te ofrecemos esta solución para ampliar unos centímetros de forma legal.

Las "side flares" o "petacas" son extensiones de la carrocería que se instalan en los laterales del vehículo, sustituyendo o modificando los paneles donde se ubican las ventanas de la tercera fila. Estas extensiones sobresalen hacia el exterior, creando un "abultamiento" controlado que permite ganar varios centímetros de anchura interior. Aunque desde fuera son discretas, desde el interior su impacto es notable, ya que transforman una superficie vertical plana en un volumen más amplio y aprovechable.

En la Sprinter, el diseño de las petacas se adaptan a la geometría original del vehículo, respetando líneas, ángulos y puntos de anclaje, lo que permite integrarlas de forma relativamente armónica en la estética general de la furgoneta.

NOTA: Para su instalación se recomienda el uso de Sikaflex 554.

Aumento real del espacio habitable: +15 cm

El principal motivo para instalar side flares es el aumento del espacio interior útil. En una Sprinter camperizada, cada centímetro cuenta. Las petacas laterales permiten ganar unos 11,5 y 3,5 centímetros por lado, lo que puede marcar la diferencia entre una cama transversal cómoda o una solución forzada. Gracias a ellas, es posible dormir en posición completamente horizontal incluso para personas altas, sin necesidad de recurrir a camas longitudinales que ocupan más espacio central.

Además del descanso, este aumento de volumen se traduce en mayor libertad de movimiento, una sensación de amplitud superior y una distribución interior más flexible. Armarios, estanterías altas o paneles aislantes pueden diseñarse con menos restricciones, mejorando tanto la ergonomía como el aprovechamiento del espacio.

Estética y aerodinámica de las petacas

Desde el punto de vista estético, las petacas añaden carácter a la Mercedes Sprinter actual. Aunque algunos usuarios temen que estas extensiones rompan la línea original del vehículo, los diseños actuales tienden a ser discretos y bien integrados. Pintadas del mismo color que la carrocería, pasan casi desapercibidas para un observador no experto.

En cuanto a la aerodinámica, el impacto suele ser mínimo. Las side flares están diseñadas para no generar turbulencias significativas ni aumentar de forma apreciable el consumo de combustible. En un vehículo como la Sprinter, cuya aerodinámica ya está condicionada por su volumen, este aspecto rara vez supone un inconveniente real.

Materiales y soluciones técnicas

Las petacas para Mercedes Sprinter suelen fabricarse en fibra de vidrio pero este modelo está realizado con ABS termoformado. Este material ofrece una buena combinación de rigidez, ligereza y resistencia a la intemperie.

Además, su acabado liso facilita la pintura en el tono que desees.

En el interior, las extensiones laterales están rellenas de aislante térmico. Es una ventaja adicional frente a otras petacas hechas en fibra de vidrio que no suelen incluirlo.