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bases giratorias homologación

Cómo homologar las bases giratorias de tu furgoneta camper

Estés donde estés —en un camping, junto al mar o en una calle perdida— hay algo que marca la diferencia en tu experiencia camper: la comodidad y funcionalidad del interior de tu furgoneta. Y pocas cosas transforman tanto ese espacio como una base giratoria para los asientos delanteros. Este sencillo accesorio te permite crear un pequeño salón acogedor, aumentando la habitabilidad de tu camper sin necesidad de grandes reformas.

Pero ojo: si quieres circular legalmente con tu vehículo transformado, hay un aspecto que no puedes pasar por alto… ¡la homologación!

Debido a la gran cantidad de dudas que los usuarios nos plantean sobre la legalización de bases de asiento para campers, os facilitamos las siguientes orientaciones.

¿Qué reformas necesitan homologación?

La legislación española es clara: cualquier modificación que implique cambios estructurales, anclajes al chasis o afecte a la seguridad del vehículo debe ser homologada. Esto incluye, entre otros:

Colocación de bases giratorias de asiento simple o doble.
Instalación eléctrica, de agua y de gas.
Montaje de una placa solar fija.
Modificación de asientos originales o ampliación/reducción de plazas de asientos.
Instalación de ventanas o claraboyas.
Cualquier tipo de mueble camper que se atornille al suelo o a la pared.

¿Existen bases homologadas?

Lo primero que tenemos que explicar es que no existen bases giratorias homologadas. Las plataformas giratorias que se venden pueden ser Homologables, o No Homologables. Te explicamos:

Bases giratorias homologables: son aquellas que pueden ser legalizadas en España tras un proceso técnico y administrativo. Tras pasar dicho proceso, se podrá circular legalmente con ellas, sin tener problemas con la ITV, Guardia Civil o el seguro.
Bases no homologables: no pueden legalizarse en nuestro país. Aunque puedan llevar documentación técnica del fabricante válida en otros países, no superan los requisitos exigidos por los laboratorios españoles. No deben utilizarse con el vehículo en circulación.

¿Cómo se legaliza una base giratoria?

El proceso es más sencillo de lo que parece si cuentas con los profesionales adecuados. Estos son los pasos:

En primer lugar, asegúrate de que la base que quieres adquirir sea compatible con la marca, modelo y generación de tu vehículo. En caso de duda, recomendamos contactar con un ingeniero de reformas de vehículos previo a la compra.
Cuando elijas tu base giratoria, debes proceder a su instalación en un taller certificado, siguiendo las instrucciones del fabricante.
Tras la instalación, será emitido un Certificado de Taller, documento clave que garantiza que se han cumplido los requisitos de montaje según la normativa vigente.
El paso siguiente será el envío de la documentación (ficha técnica del vehículo, ensayos de la base giratoria y Certificado de Taller) a una empresa de ingeniería especializada en reformas y homologación de vehículos.
El ingeniero analizará la viabilidad y gestionará la tramitación del Informe de Conformidad con un laboratorio acreditado en España.
Con el Certificado de Taller y el Informe de Conformidad, debes acudir a ITV para una revisión por reforma, donde se registrará el cambio en la ficha técnica del vehículo.
¡A partir de este momento podrás disfrutar de tu nueva base giratoria con la tranquilidad de que no te dará problemas!

💡 Nota: El coste total de la homologación suele oscilar entre 300 y 600 €, dependiendo del vehículo, la base y los honorarios del ingeniero.

¿Y si no homologo?

Es una duda frecuente y muy importante. Circular con bases giratorias no homologadas puede tener consecuencias desagradables:

Multas si te para la Guardia Civil o Policía.
ITV desfavorable por tener una reforma no legalizada.
Problemas con el seguro en caso de accidente: podrían negarse a cubrir los daños si se detecta una modificación sin homologar.

Por eso, nuestra recomendación es clara: asegúrate de que tu base es homologable y legalízala cuanto antes.

¿Aún tienes dudas?

Desde Todo Campers hacemos lo posible por intentar aclarar todas las dudas de nuestros clientes y brindaros el mejor servicio dentro de nuestras capacidades.

A pesar de disponer de un gran conocimiento técnico, no somos especialistas en homologaciones, así que nuestra recomendación será que contactes con un ingeniero de reformas de vehículos para aclarar cualquier duda técnica o consultas relacionadas con proyectos específicos, presupuestos, etc.

¿No tienes un homologador de confianza? ¡Ningún problema! Entra en contacto con nuestro equipo de atención al cliente y estaremos encantados de ponerte en contacto con ingenieros de nuestra total confianza que te podrán ayudar con cualquier pregunta.

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